男士台湾复兴航空客机撞桥坠河31名陆客至少1

台湾复兴航空客机撞桥坠河 31名陆客至少18名厦门亾

4日一辆汽车上行车记录仪拍摄到的客机从高架桥上空坠落的画面

图为飞机坠落时砸到了桥上的的士

遭撞的士司机与乘客

救援人员在运送破拆的飞机残骸

被救出来的机上乘客

黑匣子已找到

复兴航空公司高层鞠躬40秒致歉

有友整理出航班动态图，发现飞机从松山机场起飞后没多久就偏离了航道

复兴坠河班机正驾驶廖建宗(资料图)

时隔半年，台湾复兴航空再次发生坠机事故。

昨日上午近11时，复兴航空一架从台北飞往金门的ATR72客机（航班号为GE235），在起飞后与环东大道高架桥相撞，随后坠落在台北南港软件园区基隆河。

机上共有58人，包含53名乘客（其中31名为大陆乘客），5名机组人员。据台湾中央社报道，台湾复兴航空空难，台北市消防局4日深夜11时50分在失事现场公布最新统计，机上58人，26人死亡、15人伤，17人待救援。旅客中有大陆乘客31名，截至昨晚22时已知6人罹难，3人受伤。此外，飞机擦撞高架桥时，波及一辆出租车，造成两人受伤。

凌晨消息救难人员今天凌晨寻获正副机长廖建宗、刘自忠和洪炳衷遗体，死亡人数达29人，仍有14人失踪待救援。 据新华社、中新等

习近平对事故作出重要指示 李克强就救援工作作出批示

要求积极协助开展伤员救治 做好家属安抚工作

事故发生后，党中央、国务院高度重视。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平迅速作出重要指示，要求尽快准确掌握相关情况，积极协助开展伤员救治，做好家属安抚、善后处理等工作。

中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示，要求有关方面与台湾加强沟通联系，尽快核实机上乘客伤亡情况，根据需要提供必要帮助。同时，做好大陆乘客家属信息通报、安抚和善后等工作。

事故发生后，国台办、海协会立即启动应急机制，通过台湾陆委会、海基会了解事故情况，表达对机上乘客的关心、慰问和对遇难同胞的哀悼，并要求全力抢救包括大陆游客在内的两岸同胞。工作组已紧急赴台。

两家厦门旅行社也迅速开启24小时家属联络，并安排地接社人员携带等通讯设备至每家医院及航空公司实时跟进信息。其中一家旅行社的负责人易斌表示，将全力做好事件处置工作。 据新华社

现场目击

机身呈现90度侧飞 机师曾喊MAYDAY求救

事故发生后，这架ATR-72型客机擦撞环东大道的过程曝光。

从画面上看，班机已失去控制，不仅脱离原先的飞行高度，机身更呈现90度侧飞，机腹清楚可见。机翼擦撞高架桥后，客机随即坠落基隆河。

此外，据台湾《联合晚报》报道，根据GE235与航管人员的录音显示，坠毁前，机师喊出MAYDAYMAYDAY（国际通用的无线电通话遇难求救讯号），航管员紧急呼叫GE235，但已没有回应。

另据现场目击者描述，当时机体一路摇摇晃晃，越飞越低，而且完全听不到飞机的引擎声，擦撞上环东大道高架桥后，整架飞机坠入基隆河。

一名公司在南港的上班族也目睹坠机瞬间。她受访时表示，她的办公室位于20多层楼高，当时正与同事站在窗边讨论事情，看到一架飞机越飞越低，才正疑问为何飞得这么低时，就听到蹦一声，看到飞机坠落基隆河。

坠河后，有6人自行从飞机中出来呼救

居住在事发地附近的邱先生说，事发后他跑到河边看到有6个人已自行从飞机中出来，站在露在水面外的机舱上呼救，之后陆续有救援者赶来。

据台湾TVBS电视台报道，生还者从破裂的机身以及后半段的逃生门逃出，多半是头部受到强烈撞击受伤；由于飞机冲进基隆河，机头沉没在河底，救难人员分析坐在机身前半部的乘客，生还机率比较低。

此外，台北市消防局代理局长吴俊鸿表示，事发时，有目击者看到多名乘客被抛出机外、在基隆河漂流载浮载沉。而在1公里外有人发现衣物、皮箱等疑似旅客的物品。

被波及的出租车司机我瞬间就晕了

飞机好像朝我飞来，我瞬间就晕了。躺在台北市立联合医院的病床上，出租车司机周师傅对医护人员说。

据东森，飞机扫过环东大道高架桥时，飞机残骸砸到行经高架桥的一辆出租车，车上52岁司机周师傅与26岁女性乘客之后被送往联合医院忠孝院区。司机因看到坠机画面惊吓昏迷，醒来后赶快打给家人报平安：我出车祸，被飞机撞到！一开始家人并不相信，直觉是鬼扯，他没好气地说：自己看电视啦！

联合医院忠孝院区的院长萧胜煌表示，26岁女性乘客只有轻伤。

救援现场

机身变形 救援速度缓慢 黑匣子找到

事故发生后，搜救工作也正在争分夺秒地进行。

10点55分，接到报案的台北市消防局立即派遣消防跟救灾车前往支援。

机头栽到河里面，机身变形，机舱已经进水，行李箱和座椅很多掉下来，每次只能有一两个人进去救援，所以速度非常缓慢。指挥现场救援的台北市消防局代理局长吴俊鸿说，有一些乘客从上游漂到了下游，生还情况不乐观。

失事客机救援行动持续进行到下午4点时，搜救人员共抢出34名机内人员，但仅有15人生还，19人不幸罹难，而生还者也多是伤痕累累，罹难者则是有多人肢体变形，据了解，在变形机体中仍有乘客是被安全带绑在座位上，被挤压在变形的机舱前段中，未能及时逃生。

截至晚间7时，已累计动员1551人、车辆394台、船艇77艘，投入救援作业。

此外，机上的黑匣子也在下午4点10分被搜救人员寻获。飞安会执行长王兴说，黑匣子会送回飞安会实验室，当晚进行解读。 据环球、台海、中新

乘客情况

初步统计机上至少18名厦门亾

在飞机上，一共有53名乘客和5名机组人员。其中大陆游客31人，包括2个厦门旅行团（一团16人、一团11人）及4名个人游乘客。按照原计划，旅行团的游客们将飞往金门，参观购物，并乘坐渡轮返回厦门。

截至4日22时，已知大陆游客有3人受伤，6人死亡（黄立平、颜春伟、颜依锦3人受伤送医抢救，王青火、王张生不幸罹难）。

目前初步确定平安的厦门人名单

东南快报昨日了解到，机上大陆乘客31人，除了4名个人游乘客外，均是从厦门报团前往台湾，大多数为厦门本地人。

据厦门旅游集团国际旅行社名单显示，共有10名游客+1名领队，其中最小的乘客才16岁，共有7个厦门人，2个东北人，1个漳州龙海人。厦航国旅的旅行团中共有15名游客+1名领队在飞机上，据游客名单显示，最小乘客年龄不到10岁，按照登记的游客户口所在地显示，有10个福建厦门人。

目前初步确定生还的厦门人名单，黄立平（重伤，严重骨折，39岁）、颜春伟（骨折，44岁）、余虹（平安，42岁）、颜依锦（轻伤，10岁）、黄彦鑫（12岁）、黄煜程（11岁）。

目前，两家旅行社目前已安排专门的家属接待组，已经通知家属办理出入境手续，两名直系亲属可以过去。厦门旅游集团国际旅行社成立应急小组，目前家属接待组设在厦门市思明区假日商城16楼，游客家属需前往台北的可马上来联系报名。另厦门航空国际旅行社开通游客家属咨询：。社会局协助，以及24小时游客家属专线。

东南快报昨日在厦门市出入境管理支队见到了黄煜程的父亲黄文，他不断地拨打着，试图联系跟着旅行社一起去台湾的妻子和儿子，好在很快消息便传来，儿子黄煜程已送往医院救治，但目前还没发现妻子的下落。黄文一脸焦急地告诉东南快报，他只希望赶快办好手续，去台湾照顾儿子和寻找妻子。

旅行团领队遇难 原本周末举办婚礼

另一名机上乘客王青火已确认遇难。他是厦门航空国旅的领队。福建人李女士去年5月到台湾旅游，跟的就是王青火带的团。在她眼里，20来岁的王青火肤色黝黑，人挺和善。真希望他没事。

据厦门官微报道，王青火本周日就要结婚，新娘还在家里等着。

厦航国旅总部一楼的墙上，还有王青火带团的照片。1988年出生的他稚气未脱，是个阳光的大男孩。同事郭小姐说，昨晚他们还在发讨论工作的事。青火人很好，知道消息以后，同事们一整个下午都做不了事情了。

落水后他先后将妻儿救起

比较幸运的是林明威一家。38岁的他，原本计划和妻子江郁颖(35岁，中学教师)与儿子林日尧(2岁)搭机前往金门自由行。

坠落前，他们一家3口正坐在飞机右后侧，落水后他先后将妻子和儿子救起。目前他的儿子林日尧疑因吸入河水引发酸中毒，已住进加护病房观察。

林明威回忆，在客机坠落前，机上既没有广播也没有爆炸声。

机上一家三代暂无消息

53名乘客中，38岁的厦门人何远英及其丈夫、父亲、儿子是一家祖孙三代，儿子只有9岁。何远英的一名同事曾告诉，在厦门一家公司工作的何远英前不久和家人一起去台湾旅游，如今失联，公司非常着急。 据东快金川、新京报、中新

31名大陆乘客名单

王青火，颜春伟，余虹，颜依锦，金传兰，廖亚苹，燕卫，黄立平，吴华丽，黄一飞，何永生，何远英，王张生，王博维，赵凤英，李佳，陈艺榕，张晓燕，张晓滨，陈丽珠，陈建新，姚惠珍，陈仁泰，林爱青，胡少玲，于雪英，于雪梅，李玉兰，黄彦鑫，杨小莉，黄煜程。

幸运者

金门县长差点搭上出事班机

港媒称，金门县长陈福海抵达松山机场，并且在民航局人员的护送下进入复兴航空家属休息室。他表示，4日上午他本来就在台北开会，差点搭上这一班出事的复兴航空班机，后改订下一班的远东航空，还没搭上飞机之前就听到这次不幸的消息。

陈福海表示，他刚刚到基隆河现场，现在又赶到松山机场了解状况，据他了解这架班机上面总共有10位金门县民，其余的信息尚不清楚。 据参考消息

各方反应

厦门方面

厦门市政府成立应急小组 家属今天或前往台湾

事故发生后，厦门市委市政府高度重视，省委常委、市委书记王蒙徽，省政协副主席、市长刘可清，市委副书记、市政府党组书记裴金佳第一时间作出批示，要求密切关注事故信息，全力做好厦门市应急协调工作。厦门市政府相关部门已经组成7人赴台工作小组将尽快启程赴台协助处理善后事宜。

另外，厦门警方为家属们开通绿色办证通道，指定专人负责办理家属和有关工作人员赴台证件。预计家属将于今天前往台湾。

据了解，昨天下午，陆续有家属来到出入境管理支队申请办理赴台证件，出入境支队正在全力加紧处理相关办证手续。 东快金川

台湾方面

陆委会表示遗憾和哀悼

台湾方面陆委会发言人吴美红表示，对这次失事事件表达遗憾和哀悼之意。她表示，台当局当日上午已成立空难灾害应变中心，陆委会也依照相关应变机制，派人进驻该中心。有关大陆游客伤亡情形，因为搜救还在进行当中，信息不够完整，陆委会将持续了解相关情况，并随时和外界说明，目前则无法对外公布。

海峡两岸旅游交流协会台北办事处主任满宏卫说，得知事故发生后，已在第一时间启动应急工作机制，与台湾观光主管部门进行了工作磋商，表达对这起事故的高度关切，希望台湾方面能够全力营救，并第一时间进行信息沟通。他说，目前营救工作仍在进行中，不幸遇难的乘客目前尚未完全确定身份。后续大陆游客及家属有任何需要，海旅会台北办事处都将全力提供协助。

复兴航空公司当日下午3时30分举行发布会，复兴航空执行长陈欣德首先率领其他公司高层，针对此次飞机失事向乘客、家属以及社会大众鞠躬道歉。

民航部门：将跟进调查失事原因

台湾交通部民用航空局局长林志明4日中午在相关会上指出，事故原因待飞航安全调查委员会根据事实作进一步调查。

林志明说，失事航班GE235正驾驶廖建宗飞行时间4914个小时，副驾驶刘自忠飞行时间6922小时，此外还有一名观察员飞行时间16000多小时。失事原因有待调查。 据中新社

飞行轨迹显示机长避开住宅区

失事客机起飞不久即偏离航道客机 坠落前严重左倾

台湾飞航安全调查委员会2月4日中午表示，复兴航空失事航班的两个黑匣子都已找到，由于撞击力量较大，受损较严重，需要花一些时间进行处理和干燥，希望相关数据未受损伤。

那么就目前来看，此次坠机事故的原因是什么呢？

前民航机师张华维接受当地媒体访问时指出，机身翻转90度坠入河中，研判非迫降，引擎失效、动力不足的可能性较大，导致失速坠机。

客机坠落前严重左倾 或显示左引擎故障

据台湾联合2月4道，民众上传于络的行车记录仪画面显示，飞机以严重左倾的大角度坠落，左翼撞击正行驶在环东高架上的一辆出租车。

从画面判断可发现，飞机起落架已经收起，襟翼维持在起飞状态，但左侧螺旋桨的转速不足，疑似已经因为熄火而采取顺桨。

报道说，飞机从松山机场10号跑道起飞离场后，会略向右偏，若以本机失事位置判断，疑似突然发生左侧推力问题，造成高度陡降，机身也向左严重倾斜。以坠落角度之大、高度丧失之快来判断，事件发生似乎非常突然，并非一离地发动机立刻失效。

台民航局：初估排除天气因素

台湾民航局表示，初估排除天气因素，客机本来在10号跑道起飞后，需要有120度转弯达到定点航线，并在距离5海里处拉高2000尺，但最终却偏离了航道。

失事飞机飞行轨迹曝光 友称机组尽力了

据台湾媒体报道，有友在论坛上贴出飞机的飞行轨迹，表示飞机一直沿着河道飞行，并避开住宅区，才让伤害降到最低。

有友稍早在论坛上贴出失事飞机的飞行轨迹图，并表示飞机起飞时就歪了，但看得出飞机一直沿基隆河开，疑似是机器有故障，机师一边向塔台求救，一边努力避开建筑物迫降，试图将损伤降到最低。

先谢谢正副机长！友说，画面可见飞机沿着河道飞行，避开左右住宅区与高楼，最后迫降河中。

轨迹图贴出后引来友讨论，有人留言感觉机长很努力把飞机控制在河上最后侧飞好像也是避开住宅真的是很努力了，栽进任何一个市区里都是重大灾害；也有友表示，该认真检讨关闭松山机场了向飞行员致敬会掉到河里，真的是机组人员尽力了！

飞安专家指出，应是单边发动机失效，机师虽然力图维持机身稳定，但仍来不及修正，造成失速坠毁。 据中新、台海

机长廖建宗今年41岁

友人：他苦读当上飞行员

据台湾联合2月4道，失事的复兴航空正驾驶廖建宗今年41岁，老家在南投，父母在夜市摆摊卖衣服。廖建宗约在1997年进入空军服务，退役后先后任职华航、复兴航空。

廖建宗的友人表示，廖建宗出身贫困，有一个弟弟，父母靠着在夜市摆摊卖衣服，将两个孩子抚养长大;廖建宗从小跟着父母到夜市做生意，后来就读草屯商工、南开工专机械科期间，成绩不算出色，毕业后为了改善家中环境，当上飞行员，拼命苦读学英文，终于考上空军当了飞行员，好不容易圆梦，没想到竟会发生空难。　据环球

空姐忆飞机失事：我以为我要死了

据台湾中时电子报报道，送至台北医学大学附属医院的幸存空姐黄敬雅，在这起空难中肋骨骨折、肺挫伤、肾挫伤出血，家属接到讯息赶来探视，黄敬雅一看到家人每只亏损7.5元，随即情绪崩溃地大哭说：！

黄敬雅虽受重伤，但伤势状况还算稳定。黄敬雅的阿姨转述，黄敬雅说她坐在飞机的尾端，飞机失事时从碎裂的机舱中爬出来，忆及当时的状况，黄敬雅几乎情绪崩溃。家人赶紧安慰她，没事就好，人平安就好。

去年澎湖空难，黄敬雅原本是机上的空服人员，但与同事换班逃过一劫，这次又大难不死，虽然身受重伤，但直说大难不死，必有后福。 据中国台湾

ATR-72系列飞机到底安不安全？

综合台媒消息，此次出事飞机为ATR-72机型，飞机注册号B-22816，发动机型号PW127M，该飞机于2014年3月28日首飞，4月14日交付复兴航空，机龄0.9年。最近一次维修是1月26日。

对于失事机型，台湾交通部民用航空局局长林志明表示，与去年澎湖空难ATR-型失事飞机不同，此次失事飞机为ATR-型飞机，是世界上非常畅销的一个机型。目前台湾复兴航空有此机型飞机11架，立荣航空有12架。

林志明称，未来不排除对相应机型进行检验。对于是否应该让复兴停飞，他表示，后续归属还在厘清中，不便回应。

ATR-72是法国和意大利联合研制的

这次事故中坠毁的ATR-72飞机是法国和意大利联合研制的涡轮螺旋桨动力支线客机案件仍在进一步调查中。，最多可载72人，最高时速610公里。从1988年投产至今全球生产超过600架。

据民航资源整理，ATR-72飞机的飞行安全记录一般，从全球范围看，ATR-72飞机自1994年第一次发生坠毁至今，已经发生了超13起重大事故，其中10起导致不同程度的人员伤亡。

ATR-72的安全性成为舆论焦点。有业内人士指出，ATR-72是老机型，1989年就取得了适航证，那个年代取证的标准和认知水平，可能是现在的最低标准，不能保证飞机进入市场后一定没有缺陷。事实证明，该飞机的安全记录确实不太好。

复兴航空8起事故与ATR-72有关

根据台湾飞航安全调查委员会官方站等数据显示，复兴航空从2002年9月5日至今共发生11起飞行事故。其中，8起事故与ATR-72型飞机有关。

综合台湾媒体报道，复兴航空创办于1951年，是台湾地区第三大航空公司，也是台湾地区最早成立的民营航空公司，主要经营台湾内部航线及短程国际航线。

4日收盘，复兴航空股票急挫6.90%至跌停价。

台湾维修人员曾在澳门为失事飞机换引擎

澳门民航局4日晚发布稿称，当天上午发生坠河意外的台湾复兴航空客机，曾于2014年4月在交付至台湾途中以引擎技术原因，向澳门民航局申请于4月19日备降至澳门国际机场。在停留期间，该客机引擎的更换工作由复兴航空委派来澳门的台湾维修人员进行，也即是说，该航空的引擎更换并不是由澳门注册的维修机构进行。　据新华社、中新社

ATR-72飞机重大事故列表

1994年10月31日美鹰航空4184航班的ATR-72飞机因积冰在印第安纳州坠毁，机上68人死亡。

1995年1月30日，复兴航空一架ATR-客机撞山坠毁，机上无乘客，4名机组人员遇难。

2002年12月21日复兴航空GE791货运航班的ATR-72飞机，在飞行途中因积冰而坠海，2名飞行员遇难。

2005年8月6日突尼西亚国际航空1153航班的ATR-72飞机在地中海迫降，16人遇难。

2009年8月4日曼谷航空266航班的ATR-72飞机在苏梅岛冲出跑道撞上塔台，一名飞行员遇难，多名乘客受伤。

2009年11月10日翠鸟航空4124航班的ATR-72飞机在贾特拉帕蒂希瓦吉国际机场冲出跑道，严重受损。机上人员没有受伤。

2010年11月4日加勒比航空883航班的ATR-飞机在古巴坠毁，机上68人全部遇难。

2011年7月14日Eurolot航空一架ATR-72飞机在滑行时撞上一辆行李车。行李车撞上了仍在运转的2号引擎，3个螺旋桨叶断裂，其中一个刺破飞机机身。

2011年7月17日阿伦航空一架ATR-72飞机降落时前起落架坍塌，飞机报废。没有人员伤亡。

2012年4月2日UTair一架ATR-72飞机起飞后不久坠毁，机上43人中有33人遇难。该机坠毁的原因是除冰措施不当。

2013年10月6日老挝航空一架ATR-飞机坠入湄公河，机上49人全部遇难。

2014年复兴航空一架ATR-72飞机在澎湖坠毁，至少51人遇难。 据民航资源

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