幸福快乐交通运输行业数据简摘干散货运价持续波动依依不舍

交通运输：行业数据简摘 干散货运价持续波动 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

中钢协试图“反击”，铁矿石运输市场再现胶着上周煤炭海运需求激增，但由于铁矿石海运贸易波澜不兴，推动本周国际干散货市场行情震荡走低。上周五，波罗的海干散货运价指数报收于291 点，较上周下跌85点，跌幅为2.84％。海岬型船市场再度探底，周五海岬型船运价指数报收于2984点，较上周下跌441点，跌幅为12.88％，并创今年新年开市以来的最低点。由于中国钢铁生产商反击动作仍在继续导致市场观望气氛浓厚，而新造船给市场带来压力。

沿海散货运输持续上涨上周沿海运输行情延续上周上行态势。4月7日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1584.54点，较前周上涨 .9%，金属矿石、粮食、煤炭运价指数全面飘红。

美线年度运价谈判成为近期市场关注点上周，中国出口集装箱运输市场行情基本保持平稳。4月9日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1117.89点。随着美线年度合约谈判来临，经营北美航线的班轮公司正尽力阻止市场在4月底前出现多余运力；而美国托运人组织也正在请美国政界人士向班轮公司施压，本次谈判形势预计将胶着。

原油和成品油运价格下滑原油运输市场成交量较上周下滑明显，原油综合运价指数周五报9 7点，较前周五下跌2.8%；成品油运输市场成交量下降，成品油综合运价指数周五报686点，较前周五下跌 .11%。

投资建议建议短期关注干散货价格反弹给中国远洋（601919），中远航运（600428）带来的交易性机会。

干散货运输市场上周煤炭海运需求激增，但由于铁矿石海运贸易波澜不兴，推动本周国际干散货市场行情震荡走低。上周五，波罗的海干散货运价指数报收于291 点，较上周下跌85点，跌幅为2.84％。

巴拿马型船市场：近期巴拿马型船市场波动较大，上周出现反弹，周五波罗的海巴拿马型船运价指数报收于 952点，较上周上升278点，升幅为7.0 ％。亚洲地区的旱情，使火力发电需求增加，动力煤进口需求推动即期租船市场成交活跃。上周太平洋往返航程日租金环比上升7. 9％。而“乌卢伊”飓风使西煤炭出口几近中断，使本周船舶压港情况进一步加剧，并导致澳洲船舶压港平均时间升至 0天。而全球煤炭港口的船舶压港量更高达 80艘的创记录程度。鉴于未来数月全球煤炭进口需求将维持旺盛，预计第三季度巴拿马型船市场前景将趋谨慎乐观。

海岬型船市场：海岬型船市场再度探底，周五波罗的海海岬型船运价指数报收于291 点，较上周下跌441点，跌幅为12.88％。由于中国钢铁生产商反击动作仍在继续，特别是中国钢铁生产商上周大幅减缓从巴西铁矿石进口力度，导致市场观望气氛浓厚，而新造船给市场带来压力。上周海岬型船市场行情再次探底，创今年新年开市以来的最低点。还会受到更加残暴的皮肉之苦。本周末，巴西图巴朗和西澳丹皮尔至青岛港铁矿石运价为2 .96美元/吨和10.11美元/吨，环比下跌11.5 ％和4.88％。

然而，高企的国际油价将催生全球煤炭需求激增，承运煤炭货盘的租船需求利好海岬船市场。

沿海散货运输市场上周沿海运输行情延续上周上行态势。4月7日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1584.54点，较前周上涨幽冥地府 .9%。

上周沿海煤炭运输需求较高，秦皇岛港煤炭场存量周下跌2.1％。由于西南干旱，火电需求上升，加上煤炭价格已出现上升势头，煤炭运输活跃；4月7日，煤炭货种运价指数报收1911.64点，较前周上涨5.1％；其中，秦皇岛至上海、宁波