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海上将是 10三五 风电发展的核心。根据国家能源局日前发布的《2014~2016全国海上风电开发建设方案》，未来两年内将有44个海上风电项目投产，今后几年我国海上风电装机容量将达到1027万千瓦。 中国农机工业协会风能设备分会秘书长祁和生如是说，而到2020年末，我国海上风电计划装机容量将到达 000万千瓦。依照0.5万千瓦单机容量计算，至少需要6000台风机。若按每千瓦2万元的投资计算，未来需要6000亿元的投资，风机主机、海工装备等海上企业将因此获得大量订单。

海上风电建设迎开工拐点

在国家政策的大力扶持下，我国风电建设取得了长足发展，而海上风电上网电价的出台，进一步推动了我国海上风电产业的健康发展，对落实全国海上风电 十二5 计划目标有重要意义。随着国家对海上风电发展的重视和上网电价的正式出台和相干政策的颁布，我国海上风电建设速度将明显加快。 在近日举行的2014北京国际风能大会暨展览会上，华锐风电高级副总裁于建军说。

今年7月，国家发展改革委对外公布了《关于海上风电上网电价政策的通知》，明确规定2017年以前投运的潮间带风电项目含税上网电价为0.75元/千瓦时，近海风电项目含税上网电价为0.85元/千瓦时。此次海上风电电价政策的出台，无疑将成为刺激海上规模启动的一针 强心剂 ，也被业内看作是海上风电建设大批量开工的拐点。

实际上，近年来我国海上风电发展缓慢，推进力度还不大，关键是投资商还处于观望状态。截至201 年底，我国海上风电建成装机容量42.86万千瓦，仅占全国风电装机总容量的约0.5%。从第一批海上风电招标到现在，除上海东海大桥，真正实施的海上风电项目很少，海洋风能工程设备的需求不旺，只有少数几家设备制造企业涉足其中。

在中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩看来，海上风电一直没有明确标杆电价，是这几年来我国海上风电发展迟缓的一个主要原因。海上风电标杆电价的确定，是发展海上风电的基础性工作，这样开发商就可以根据标杆电价肯定投资行为。

随着海上风电上网标杆电价和《2014~2016全国海上风电开发建设方案》等文件先后公布，我国海上风电发展的空间进一步打开。今年国内已有多个海上风电项目获批开工或即将开工，总装机容量是过去数年累计安装量的三倍。到2020年末，我国海上风电计划装机容量将达到 000万千瓦，主流风机设备制造商都将从中分一杯羹。

   

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