比亚迪北汽一汽新能源汽车战略规划解读新时代

2014年，我国累计销量超过7.4万台，尽管这一数值在乘用车市场中占比并不显眼，但相比201 年增长超 倍，加上国家政策的大力扶持，5/7仍是汽车市场中最为 朝阳 的单一市场。根据一汽丰田官方此前公布的中期发展规划，到2020年前将推出17款新产品，其中9款为全新车型，另外8款为改款或换代车型，另据一汽丰田内部人士向笔者透露：这17款产品已经有了明确的计划，其中就包括今年将推出卡罗拉混动版在内的多款新能源车型。

事实上，一汽丰田普锐斯凭借采用周密部署丰田领先的混动技术，已驰骋国内新能源市场多年时间，成为混动车领域的标杆车型，该车换代产品也已初见端倪。值得一提的是，在卡罗拉混动版年内上市之后，与之同平台的RAV4也有望推出混动版车型；对比广汽丰田凯美瑞双擎来看，一汽丰田与该车同平台并且相同级别的锐志以及更高级别的皇冠均有望推出混合动力版本。此外，一汽丰田合资自主品牌朗世纯电动车此前也已发布，该车也将是17款产品中重要的一款。

一汽丰田天津技术研发中心实际上在2010年已经开始运营，主要从事丰田现生产车型的技术配合、零部件国产化推进、新能源研讨等方面工作。虽然丰田混动技术在行业处于领先水平，但由于相应产品一直 叫好不叫座 ，因此，一汽丰田选择了全新混动系统的研发，旨在进一步降低成本，从而提升产品竞争力。在谈到卡罗拉混动版是否搭载普锐斯相同混动系统时，一汽丰田常务副总经理平野雅则给予了否认，他表示： 卡罗拉混动版将采用全新研发的混动系统，这套混动系统是由位于天津的技术中心进行研发。