海南東環鐵海口段將成城市輕軌打造便捷交通

海南东环铁海口段将成城市轻轨 打造便捷交通

昨天，从海口市政府获悉，《海口市“十二五”期间综合交通运输发展规划》(2011—2015)获海口市政府常务会议原则通过根据规划，“十二五”期间，海口市将建设现代有轨电车、城市轻轨等城市公共交通

根据规划，“十二五”期间，海口城市公共交通要达到市内公交平均出行时间控制在40分钟以内，高峰期公交平均出行时间控制在50分钟以内，平均换乘次数不超过1.3次，公交出行占机动化出行的40%，占居民总出行的25%，万人公交拥有量为13至15标台

为实现这一目标，“十二五”期间海口将实施以下工程：现代有轨电车一期工程，西起火车站、东至新埠桥，线路全长24公里,主要建设内容包括轨道工程、结构工程、桥梁工程、机电工程及车辆基地等

东环铁路改成城市轻轨工程,充分利用东环铁路海口段的剩余运力为海口市及周边城镇服务，建设轻轨交通

海口市建设公交首末站13个，面积58667平方米;规划公交车场、保养场合停车场10个，面积145984平方米，同时也作为部分公交线路首末站;共计规划站场18个，总面积204551平方米，其中白沙门等3个车场具有双重功能

新建新海港站、凤翔西站、秀英港站、江东站、美兰机场站5个综合客运枢纽，以及南北通货运停车场、龙昆南货运枢纽、新海港货运枢纽、海口南站货运枢纽、机场北货运枢纽5个对外货运枢纽

对于物流园区建设，海口计划在5年内重点建设“三大物流园区”、“五大物流中心”和“五个专业配送中心”其中，“三大物流园区”是临港、临空和临路物流园区“五大物流中心”是桂林洋水产、永桂钢材、府城南北水果蔬菜、丁村美居生活以及金盘汽车物流中心“五个专业配送中心”是海口南站、金盘、灵山、长流及桂林洋配送中心

城市轻轨

城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点,与地下铁道、城市铁路及其它轨道交通形式构成城市快速轨道交通体系，可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系