3月10日上市详解2009款长安铃木天语

3月10日上市 详解2009款长安铃木天语SX4

在A级车市场上，CrossOver风格的车型真的是非常少见的，而正是在如此竞争激烈的A级车市场，长安铃木天语SX4却获得了相当的大成功；凭借独特的外观设计、不俗的动力配置、丰富的舒适性配置加上同级相对低廉的售价，SX4的表现非常抢眼。

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2009款天语SX4两厢和三厢版

在国内上市2年之后，全新的09款天语SX4于3月10日正式登场，这款虽然算不上是中期改款的车型但是在各个方面都有了显著的提升，并且这些变化都同消费者的期望所一致，可以说09款天语SX4是老款SX4的全面升级改良版本。它在动力性能上、功能配置上、安全性能上、外观设计上以及舒适易用上都较老款车型有着较大的变化。故此09款天语SX将变得更有竞争力，从而继续引领同级Crossover风范。

09款天语SX4同时拥有两厢和三厢版本，首批发布的车型包括1.6L和1.8L的两个排量供10款车型，分别可以满足不同需求的用户，而这其中原汁原味的SX4两厢版依旧是重点产品；而三厢版由于对于中国市场的特殊性将同样获得较大关注度。那么09款天语SX4究竟有何过人之处呢？它的五大方面的提升是不是真的如此之大呢？

提升1：外形和内饰的变革

自从诞生之初铃木的SX4就是以一种全新的概念车型来面对世人的，Sport+X-over+4season正是SX4名字的由来，由乔治亚罗领衔设计的这款车型拥有一个全新的视觉感受：独特的高底盘两厢车，融入了SUV、MVP、以及轿车的各种特性，其符合目前最为流行的Crossover的车型概念：既拥没有SUV那般的臃肿，但却拥有轿车化的流线型外形。这在A级车市场上看不到任何相似者。

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在车身尺寸等基本指标上，09款SX4并未进行任何调整，但是运动化的风范却是日趋强烈。增加的前后保险杠银色装饰件以及侧防擦条就是典型的人性化设计；前者提高了车辆外观上的视觉感受，而后者则是可以在车辆遇到小碰擦时候的减小损失。注意09款SX4车顶的黑色行李架也改成了银色的，显得更加时尚且更具有质感。

新款SX4增加了银砂黑、钛晶灰等两种新颜色供用户选择，新颜色的车型显得更加时尚和动感，可以良好的满足年轻消费者的口味。

1.6L和1.8L的运动款两厢SX4均开始采用黑色和灰色双色调运动配饰；在配合深色运动真皮网眼座椅使得车型更加符合运动款的特质，整个座椅的设计贴合度很高，长时间乘坐也不会感觉到疲劳；同时银色是中控台饰件也是新加入的设计，很显然这也是为了迎合运动风格。

当然了，三厢版本也有一些相关的变化，前脸采用新造型镀铬散热器格栅，宽边镀铬装饰条使醒目度得到迅速提升，16英寸的都市风格铝合金轮毂和一体式车身侧护板为三厢版本增加了休闲和中性的感觉，从而突出了家用的气息。

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当然了，为了迎合中国市场的需求，09款SX4三厢版在内饰方面采用了黑色和米色的典雅风格，在辅以木纹点缀之后，整个内饰的感觉庄重又不失灵活；同时为了考虑到家庭出行的需求，三厢版在座椅分割上进行了调整，使得让后排用户的乘坐感更加舒适，也增加了车型的档次感。

提升2：1.8L排量发动机全新引入

在动力总成上，09款天语SX4除了继续保留1.6L的M16A的动力总成以外，还提供了铃木M系列的另一款经典发动机--M18A全铝发动机；这是一款以高功率、低油耗表现的发动机。发动机采用了独特的83x83mm的口径和冲程，因此这是一种非常少见的正方形汽缸布局，一般来说口技和冲程之间的比例是衡量一款发动机动力趋向的一个很好的指标，两者的比值越小于1就说明其更加注重于低速高扭的性能，而大于1则主要偏向于高速高功率的走向。

铃木的M18A就是更加注重这种低速高扭的特性，其在3500rpm的时候就可以爆发出170牛米的最大扭矩（并且可以在3500-4500rpm均保持最大扭矩输出）；同时在5500rpm转的时候也可以提供96千瓦的最高功率。M18A同时还提供了VVT连续可变气门正时系统技术，通过减少发动机本体的摩擦以及进气排期系统的优化来改善燃烧，90KM/h等速油耗只有5.8L(自动挡为6.0L)，大大低于同级车的油耗。故此M18A在动力和油耗的均衡性方面有着出色表现。具有典型的“高功率、高扭矩、低振动、低油耗”的特点。

从扭矩和功率来看，这都要比SX4标准配置的M16A发动机的功率提高了20%，扭矩也提高了18.1%，特别是扭矩在2000rpm的时候就可以爆发出最大扭矩的90%，因此在操控乐趣上，这具1.8L的发动机让09款SX4增色了不少；10秒左右的0-100KM/h加速，最高188KM/h的车速都较1.6L车型提高了许多；这也是的09款SX4真正的同运动结合在了一起。

M18A的功率输出傲视同级别大部分车型的1.8L排量发动机，其实际功率几乎达到了市售众多2.0L排量发动机的动力特性。在配合超低的油耗表现下，天语SX4真的是可以堪称是拥有2.0L的动力以及1.6L的油耗。

这也是天语SX4敢于在1.6L车型购置税减免的情况下依旧拿出1.8L排量车型的原因；因为对于一些对于动力有更多要求的用户来说，SX4这种M18A发动机还是非常有诱惑力的，虽说可能在购车的时候无法享受几千元的购置税见面，但是换来的确实超强的动力，而油耗却并没有比1.6L有什么提升。

提升3：安全性提升

款SX4舍弃了被人诟病不知道多少回的后鼓式刹车系统，转而采用了后碟式刹车系统；SX4上配置的前后制动盘尺寸达到了280mm和278mm，更大的刹车盘体使得刹车更为敏捷和有力，从而缩短刹车距离，从而是你的驾驶拥有更好的安全系数。

09款天语SX4全系车型在外后视镜上增加了侧转向灯，这种提升不光是为了提升车型的外观时尚性，同时也提高了车辆的安全系数。

在其他安全配置上，SX4也有所提升，诸如引入了安全带未系警示音提示；预紧限力式ELR安全带增加了对驾乘人员在遇到碰撞时的安全性；博世8.0版的ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统以及BA辅助制动系统这样的最先进的主动安全电子装备全车型配置，从而大大的提升了车辆的驾驶安全性。

此外，在驾驶舒适性上，配置了这个级别车型中还比较少见的车速感应式EPS助力转向系统以及电子油门控制系统，前者可以在低速行驶的时候拥有最小的方向阻力，使得停车入库更为轻松；后者则是让油门控制更加轻松，在高速的时候脚不会太过疲劳，且也更容易控制油耗。

由于SX4融入了SUV的一些设计，因此非常强调高通过性，离地间隙175mm的高底盘设计使新车对各种复杂路况的应对能力更宽更广，拓展了使用领域，并且这也是提升安全性的一个方面，因为即使一些较高的路牙SX4越过也是毫无障碍，同时高低也降低了在颠簸路段刮擦底盘的可能性。

提升4：GPS多功能导航的引入

确实对于SX4来说，其新推出的1.8L确实是主力打的车款；不仅仅是在动力上得到了提升，同时1.8L的车型也是长安铃木第一次配置GPS+SD卡接口的导航接口；SX4引入了GPS智能导航系统，具备导航、地图浏览、兴趣点查找、周边设施查找等功能，还特别设置了长安铃木专题，方便用户随时查找长安铃木销售及服务网点信息。

特别值得一提的是，在国内推出内置导航的车型中，09款SX4是第一个做到一年在以内免费享受两次地图升级服务的厂商，这无疑降低了用户的成本；并且也可以让车型一直保持使用最新的地图。

由于SX4配置的是多功能导航系统，除了普通的CD、FM、AUX音频输入功能以外，还特别提供了影音娱乐系统的后台运行，这样在导航的时候也可以不耽误你收听各种音乐文件；而SD存储卡扩展又可以提供几乎海量的MP3歌曲存储。SX4上还配置了高保真的环绕的8扬声器系统，使得即使车型是A级车也可以感受到高档车型的那种身临其境的视听感受。

提升5：增加天窗、前排中央扶手等实用性配置

未提供天窗是老款SX4的一个遗憾之一，在09款SX4上情况得到了改变，除最低配置的入门级车型以外，SX4全面配置了双层双开启的天窗，这也是中国人最喜欢的舒适性配置之一，同时这也是衡量车型档次的一个配置之一，所以在SX4上最终长安铃木毫不犹豫的把这种功能给配置上了。

总结：作为较短轴距（2500mm）的A级车，天语SX4在空间方面似乎并不是太占优势，但是在实际的易用性方面却丝毫不差。凭借着类似SUV的空间设计，SX4在空间利用率上相当出彩，这也很好的弥补了轴距较短带来的问题，使得其在A级车中依旧拥有相对舒适的加成空间。

对于全新的09款天语SX4来说，它的变化是绝大的，虽然在外观上带来的直接感受并不强烈，但是在配置、动力等方面的巨大提升让人不得不对这款车型刮目相看，因为长安铃木修补了老款SX4上几乎所有的遗憾，无论是天窗的引入、后轮碟刹的引入、1.8L发动机的引入、导航系统等等的引入都是最显著的方面。

在市场上SX4将继续以两厢作为主打，在它处出于的Crossover车型区间内无疑它的表现是最出色的；而三厢版自然也是重要的辅助车型，更高的离地间隙以及不错的空间感加上同级较低的售价，同样也可以吸引不少用户。

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