哈斯否認抄襲法拉利獨立空力設計各家大同小

哈斯否认抄袭法拉利：独立空力设计 各家大同小异

哈斯车队否认抄袭法拉利

哈斯车队2018款F1赛车在澳大利亚大奖赛上遭受了广泛质疑，赛车的合法性由于哈斯与法拉利的密切关系而受质疑

印度气力和迈凯轮呼吁对哈斯-法拉利的关系进行调查以确保空气动力学研发的规则得到遵守

不过，哈斯车队克雷格-斯卡伯洛在接受采访时表示，法拉利的SF-71H与哈斯的VF-18之间是界限分明的

“F1赛车的性能取决于空气动力学，而哈斯的空气动力学设计与法拉利是有明显区别的你看看侧板、X型翼片，这些小翼片，这些侧箱旁的翼片，他们与法拉利的设计是有明显区别的即便是我们对Halo周边的垂直翼片的处理，也与法拉利完全不同这是一项完全独立的工程你可以找到与法拉利类似的地方，但同样你也可以在梅赛德斯的赛车上找到法拉利的灵感，或者是红牛，围场内都能找到”

斯卡伯洛解释说，他还解释了致使两位车手在正赛退赛的后轮安装时出现的严重失误

“轮毂已经被螺栓固定进车身了，”他解释说，“你必须让轮毂完美的与车轴结合在一起如果螺母准确定位，那么螺母越紧，其他零件也会随之紧固但如果轮毂安装的角度出现略微偏差，那末轮毂转动时的强大扭矩就会开始挤压螺母那末螺母很快就会超过受压的极限，所有的连接都会失效”

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