从特斯拉布局无人驾驶汽车看车联网发展前景新时代

从特斯拉布局无人驾驶汽车看车联发展前景

2015年伊始，特斯拉的美国高管与中国电信的高层进行了会面，双方就车载无线络接入进行了初步洽谈，这为特斯拉布局车联迈出了关键步伐。实际上，特斯拉早在2014年10月就发布了全新车型D系列，并配备一套名为AutoPilot的自动驾驶系统，可以实现自动泊车、高速公路无人驾驶以及堵车自动跟随等功能。该系统属自动驾驶范畴

，但也预示着特斯拉向更高级的汽车智能化无人驾驶方向发展的决心。车联作为未来实现无人驾驶的关键一环，如何破解其发展中面临的产品标准不一、多条发展路线以及盈利模式欠缺等问题，值得认真研究。

一、全球车联发展趋势

车联将成为未来汽车产业竞争的制高点。工业4.0时代，传统汽车制造商和新兴汽车科技企业的边界逐渐被打破，全球汽车产业正经历新一轮产业调整。车联作为物联与智能汽车、智能交通的深度集成应用，已成为衡量一个国家现代化程度和综合实力的重要标志，是未来汽车产业竞争的制高点。全球各科技巨头竞相前主要包括医疗、仓储、居住设备的安装。　　按照计划瞻布局车联市场：苹果强推CarPlay车载系统、谷歌牵头成立开放汽车联盟、诺基亚启动车联基金、爱立信实施云图战略等。在我国，互联三大巨头悉数进入汽车制造领域：阿里巴巴联手上汽共造互联汽车、百度已启动无人驾驶汽车的研发计划、腾讯首发路宝盒子高调试水车联。

车联能带动巨大经济效益。根据全球移动通信系统协会GSMA与市场研究公司SBD联合发布的报告，预计到2018年，全球车联市场规模将达到390亿欧元，其中交通信息、呼叫中心、娱乐等车联服务占比最大，约为61.3%。在我国，据有关机构预测，2015年车联渗透率将从2010年的4.67%增长至10%，市场规模有望突破1500亿元；2020年车联用户数将超过4000万，渗透率超过20%，市场规模突破4000亿元。

车联将有助于实现智能交通。一是从根本解决交通安全难题。在我国，道路交通事故已成为安全第一杀手，发展车联，一旦驾驶员出现超速、疲劳驾驶、不按规定线路行驶等违章行为，车载终端将自动报警警示驾驶员，这种技术可使交通事故率降低20%。未来汽车若实现无人驾驶，将减少90%的交通事故。二是缓解交通拥堵。据专家测算分析，车辆在智能交通体系内行驶，可使城市道路的通行能力提高倍，实现交通拥挤降低60%，停车次数减少30%，行车时间减少13%-45%。三是促进节能减排。由于平均车速的提高，可使油料消耗和废气排放分别减少30%和26%，符合当下能源结构调整和雾霾治理的需要。

车联或引领新一轮产业变革。一方面，催生汽车产业的新业态。互联企业凭借长期积累的用户资源和线上服务优势，将汽车生产、交易、售后服务等产业链向线下延伸，打造O2O生态圈，推动汽车产业由单纯的产品制造向产品和服务融合创新转型。另一方面，将深刻影响信息通信、交通运输、金融保险等多个行业。例如，车联+保险极有可能成为未而安全护送不会被打劫来车险发展方向。国外保险公司调查显示，84%的受访消费者愿意参与及使用车联保险。目前我国人保财险、国寿财险、平安财险等多家公司都以不同的方式涉足研发车联相关的车险产品。

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